Έκανε το 1-2 με ταχύτερο τον Λεκλέρ η Ferrari στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές της Αυστραλίας

Αφότου έκανε τον πρώτο χρόνο στις στις χειμερινές δοκιμές, η Ferrari ξεκίνησε το ίδιο καλά και στο πρώτο τριήμερο της σεζόν στην Αυστραλία. Bέβαια, το κύριο ζητούμενο στο FP1 δεν είναι οι χρόνοι, αλλά το να ρυθμιστεί η διάθεση της ηλεκτρικής ενέργειας για τις απαιτήσεις του εν λόγω συγκεκριμένου σιρκουί, είναι κάτι που όλες οι ομάδες κάνουν κάθε Παρασκευή.

Στην αρχή της διαδικασίας, από την πρώτη θέση πέρασαν οι οδηγοί της Red Bull, ο Λεκλέρ και ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes, εξίσου νωρίς σε αυτή χρειάστηκε Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας για την ακινητοποίηση μίας RB στην έξοδο των πιτς, μιας και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ έμεινε από ισχύ. Τα μεγαλύτερα θέματα αντιμετώπισε η McLaren.

Ο Όσκαρ Πιάστρι μέσω της ραδιοεπικοινωνίας του, αναφέρθηκε σε προβλήματα με την απόδοση ισχύος του οχήματος, υπογραμμίζοντας πως το μονοθέσιο «μένει στο ρελαντί αλλά δεν έχω γκάζι». Ο έτερος οδηγός, Λάντο Νόρις βρέθηκε αντιμέτωπος με εξίσου μεγάλα προβλήματα με τις αλλαγές ταχυτήτων, με αποτέλεσμα η ομάδα του να τον καλεί στα πιτς μετά από μόλις επτά γύρους, προκειμένου να ελέγξει το κιβώτιο ταχυτήτων, με τον ίδιο να μένει στην 19η θέση.

Checking in after the first hour of the weekend! 👌

Here's your full classification from FP1 ⬇️#F1 #AusGP pic.twitter.com/4hFGjLQCP3

— Formula 1 (@F1) March 6, 2026

Βέβαια, τα παραπάνω θέματα δεν ήταν τίποτα σε σχέση με αυτά που αντιμετώπισε η Aston Martin, μιας και ο Φερνάντο Αλόνσο δεν κατάφερε καν να μπει στην πίστα, μετά από πρόβλημα που εντόπισε στον κινητήρα η Honda, ενώ ο Στρολ περιορίστηκε σε τρεις αναγνωριστικούς γύρους, δίχως όμως να υπάρχει αναφορά για το δικό του πρόβλημα.

Ο Λεκλέρ πέρασε στην κορυφή, δίχως να επηρεαστεί από κάτι, με χρόνο 1:20.829 με τη μαλακή γόμα. Ο Μαξ Φερστάπεν... απάντησε με 40 χιλιοστά ταχύτερο χρόνο, ενώ και ο Χάμιλτον βρέθηκε στην πρώτη θέση, όμως ο οδηγός από το Μονακό πέτυχε το τελικό 1:20.267 στα τελευταία μέτρα και αναδείχθηκε πρώτος.

Οι Χάτζαρ και Λίντμπλαντ ήταν εντυπωσιακοί με το μεγάλο τους φετινό στοίχημα με τις δύο ομάδες της Red Bull στο ξεκίνημα, αφήνωντας πίσω τους τον Πιάστρι (6η θέση), ενώ βρέθηκαν μπροστά και από τις δύο Mercedes και τα δύο Audi.

Tέλος, λίγο πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία ο Άλεξ Άλμπον ήταν ο λόγος για ένα ακόμα Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας όταν η Williams FW48 ακινητοποιήθηκε, πιθανότατα λόγω κάποιας διαρροής στο υδραυλικό σύστημα. Αξίζει να τονίσουμε ότι δεν σημειώθηκαν πολύ σοβαρά περιστατικά, αν και ο Σέρτζιο Πέρεζ στην πρεμιέρα της Cadillac είχε ένα spin στην στροφή 4 λόγω υπερβολικού φρεναρίσματος.