Πρώην στενός συνεργάτης του Μπέρνι Έκλεστοουν αποφάσισε να κάνει... άνοιγμα στην F1, χρηματοδοτούμενος από διάφορες εταιρίες στο Άμπου Ντάμπι.
Μην χάνεις είδηση. Βάλε το στην Google
Λίγο πριν το grand prix στο Σπα, οι Times αποκάλυψαν πως η Red Bull απέρριψε τεράστια πρόταση ύψους 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την πώληση της Racing Bulls.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ των Βρετανών, η πρόταση αυτή προερχόταν από επενδυτικό σχήμα με χρηματοδότηση από άγνωστα, μέχρι στιγμής, κεφάλαια του Άμπου Ντάμπι. Επικεφαλής αυτού του πλάνου ήταν ο Αμερικανός επενδυτής Ντιν Άτιου (Dean Attew), πρώην στενός συνεργάτης του άλλοτε επικεφαλής της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν, μαζί με τον χρηματοδότη Άντριου Χέριοτ (Andrew Herriot). Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, οι δυο άνδρες προσέγγισαν τη Red Bull με στόχο την εξαγορά της δεύτερης ομάδας της, της Racing Bulls, έχοντας εξασφαλίσει χρηματοδότηση από σειρά επενδυτικών κεφαλαίων με έδρα το Άμπου Ντάμπι.
Ωστόσο, η αυστριακή ομάδα απέρριψε την πρόταση, όπως είχε κάνει και με άλλες αντίστοιχες το τελευταίο διάστημα. Σύμφωνα με τους Times, η Red Bull έχει απορρίψει μέσα στον τελευταίο χρόνο αρκετές προσφορές εξαγοράς που ξεπερνούσαν τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Άτιου δεν είναι άγνωστος στον χώρο της Formula 1. Ο Αμερικανός, πέρα από επενδυτής, ήταν και πρώην στέλεχος στην ομάδα του Έκλεστοουν (πρώην επικεφαλής της F1). Επιπλέον, είναι συνιδρυτής της εταιρείας ασφαλείας Titon International και έχει προσπαθήσει ξανά στο παρελθόν να εισέλθει στην F1, με άλλο ρόλο.
Πιο συγκεκριμένα, το 2016 ο Άτιου είχε τεθεί επικεφαλής μιας προσπάθειας εξαγοράς της Formula 1 από την επενδυτική εταιρεία CVC Capital Partners, η οποία κατείχε την πλειοψηφία των μετοχών από το 2006. Τελικά, όμως, το πρωτάθλημα αγοράστηκε από τη Liberty Media σε συμφωνία που αποτίμησε τη Formula 1 στα 8 δισεκατομμύρια δολάρια και κατέχει τα δικαιώματα μέχρι και σήμερα.
Η Racing Bulls αποτελεί τη δεύτερη ομάδα της Red Bull στη Formula 1, με έδρα τη Φαέντσα της Ιταλίας, και χρησιμοποιείται παραδοσιακά για την εξέλιξη νέων οδηγών από μικρότερες κατηγορίες, αλλά και για την αξιολόγηση αναβαθμίσεων και νέων τεχνολογιών, προτού περάσουν στα μονοθέσια της κύριας αυστριακής ομάδας.
Φέτος, για την Racing Bulls τρέχουν οι Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ, ενώ ο Ισάκ Χάντζαρ, που ήταν μέλος της περσινής ομάδας αναβαθμίστηκε στη Red Bull, ως δίδυμο με τον Μαξ Φερστάπεν.
Τον τελευταίο καιρό η Racing Bulls δείχνει σημάδια εξέλιξης και αυτό δεν περνάει απαρατήρητο στον έξω κόσμο.
Μάλιστα, το ενδιαφέρον από τους επενδυτές και συγκεκριμένα από το Άμπου Ντάμπι έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ομάδες της Formula 1 έχουν αυξήσει την αξία τους. Η εφαρμογή του budget cap από το 2021, η αύξηση των εσόδων από εμπορικές συμφωνίες και διάφορα προϊόντα, αλλά και η «εκτόξευση» της δημοτικότητας του σπορ έχουν ανεβάσει την αξία των ομάδων σε επίπεδα-ρεκόρ.
Ωστόσο, η ιδιοκτησία δυο ομάδων από τον ίδιο όμιλο εξακολουθεί να αποτελεί αντικείμενο συζήτησης στο paddock. Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ, όπως και ο CEO της McLaren, Ζακ Μπράουν, παραμένουν επιφυλακτικοί σχετικά με αυτό το ζήτημα, καθώς θεωρούν ότι ενδέχεται να επηρεάζει την αγωνιστική ισορροπία.
Μην χάνεις είδηση. Βάλε το στην Google
