Φερστάπεν: «Σίγουρα βλέπω τον εαυτό μου να πλησιάζει στο τέλος...»
Ο Μαξ Φερστάπεν άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να αποχωρήσει από τη Formula 1 τα επόμενα χρόνια, εκφράζοντας τη δυσαρέσκειά του σχετικά με τους νέους κανονισμούς που έρχονται από τη φετινή σεζόν. Άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά που ο Ολλανδός ασκεί κριτική στα καινούρια μονοθέσια.
Ο 28χρονος τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής που δεσμεύεται με τη RedBull Racing έως το 2028 με συμβόλαιο αξίας 40 εκατομμυρίων λιρών ετησίως, ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να ακολουθήσει την πορεία άλλων πιλότων της F1, όπως ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Λιούις Χάμιλτον, που συνεχίζουν να αγωνίζονται μετά τα 40.
Μιλώντας στο podcast «Up To Speed», ο πιλότος της RedBull παραδέχθηκε πως σκέφτεται ήδη το τέλος της καριέρας του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
«Σίγουρα βλέπω τον εαυτό μου να πλησιάζει στο τέλος. Οι νέοι κανονισμοί δεν βοηθούν να επεκτείνω την καριέρα μου στη Formula 1, αλλά δεν πειράζει. Είμαι ικανοποιημένος με την πορεία μου και μπορώ εύκολα να τα αφήσω πίσω. Έχω και άλλα πρότζεκτ».
Ανάμεσα σε αυτά, ξεχωρίζουν αγώνες αντοχής όπως oι 24 Ώρες του Νίρμπουργκρινγκ ή αντίστοιχα ο θρυλικός αγώνας του Λε Μαν, όπου θα ήθελε να αγωνιστεί στο μέλλον με την ομάδα GT3. Άλλωστε ο Ολλανδός μετρά ήδη μια νίκη στην «πράσινη κόλαση» του Νίρμπουργκρινγκ, εκεί όπου πέρασε πρώτος την καρό σημαία στο ντεμπούτο του!
Ο Φερστάπεν στάθηκε ιδιαίτερα και στην προσωπική του ζωή, τονίζοντας ότι προτιμά να αφιερώσει χρόνο στη σύντροφό του Κέλι Πικέ και την οικογένειά του αντί να κυνηγά διαρκώς ρεκόρ στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
«Ποιον νοιάζει στα 60 ή 70 αν έχεις τέσσερις ή δέκα τίτλους; Μεγαλώνω και θέλω να περνάω χρόνο με την οικογένειά μου. Το συνειδητοποίησα με τον καιρό».
Ο Ολλανδός στη συνέχεια συμπλήρωσε με ειλικρίνεια: «Θέλω να ζήσω τη ζωή μου. Ζεις μόνο μία φορά και δεν θέλω να περάσω 25 χρόνια οδηγώντας ένα μονοθέσιο. Ίσως ακούγομαι δραματικός, αλλά δεν θέλω να ζω μόνο για να αγωνίζομαι».
Ο ίδιος είχε αφήσει παρόμοια υπονοούμενα ήδη από το 2022, όταν υπέγραψε τη νέα του συμφωνία, τονίζοντας πως μετά το 2028 ίσως αναζητήσει διαφορετικές προκλήσεις ή ακόμα και μια πιο ήρεμη καθημερινότητα, μακριά από την ένταση της Formula 1.
