Η απάντηση της Mercedes στις κατηγορίες περί εύνοιας του Αντονέλι
Αρκετοί φίλοι της F1 και της Mercedes πιστεύουν πως ο Αντονέλι βρίσκεται σε καλύτερη θέση σε σχέση με τον Ράσελ, κάτι που η γερμανική ομάδα διέψευσε.
Η Mercedes βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε κυριαρχική θέση, καθώς προηγείται στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με 72 βαθμούς από τη δεύτερη Ferrari.
Μάλιστα, έχει και στο πρωτάθλημα οδηγών καλή θέση, με τον Κίμι Αντονέλι να είναι πρωτοπόρος. Τον ακολουθεί ο Λιούις Χάμιλτον στη δεύτερη θέση και ο Τζορτζ Ράσελ στην τρίτη, ο οποίος προσπαθεί να ανακάμψει μετά το «κάζο» των πρώτων grand prix. Αρκετοί είναι αυτοί όμως που πιστεύουν πως ο Ιταλός έχει ευνοηθεί από την Mercedes, σε σχέση με τον Βρετανό, και γι' αυτό είναι κιόλας πρώτος, έχοντας κερδίσει σε πέντε αγώνες.
Παρ' όλα αυτά, η γερμανική ομάδα θέλησε να διαψεύσει κάθε τέτοιο σενάριο και επιλέγει να αφήσει τους δυο οδηγούς της να ανταγωνίζονται στην πίστα. Ο διευθυντής της Mercedes, Τζέιμς Άλισον, πήρε θέση και εξήγησε πως δεν υπάρχει καμία εσωτερική μάχη, ούτε ευνοείται ο Αντονέλι, αντιθέτως, αυτό που επιθυμούν οι άνθρωποι της ομάδας είναι και οι δυο οδηγοί να φέρνουν καλά αποτελέσματα, ανεξαρτήτως ποιος τερμάτισε πρώτος.
Συμπλήρωσε πως τους ενδιαφέρει περισσότερο η κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, παρά των οδηγών, καθώς μόνο εκεί έχουν κέρδος: «Είναι προς το συμφέρον όλων μας να προοδεύουν και οι δύο οδηγοί μας. Στην πραγματικότητα, είμαστε αμφίθυμοι για το ποιος από τους δύο είναι καλύτερος από τον άλλον. Θέλουμε το 1-2 σε κάθε αγώνα και δεν μας νοιάζει η σειρά. Κι αυτό γιατί το βασικό μας πρωτάθλημα είναι αυτό των Κατασκευαστών. Παραδόξως, δεν είναι το Πρωτάθλημα Οδηγών. Αν είμαστε αρκετά τυχεροί να κερδίσουμε κάποιο μπόνους, αυτό βασίζεται στη θέση μας στους Κατασκευαστές, όχι στους Οδηγούς, δεν παίρνουμε τίποτα γι' αυτό. Επομένως, όλα όσα μας ενδιαφέρουν είναι προσανατολισμένα στους Κατασκευαστές και η εύνοια δεν βγάζει κανένα νόημα σε αυτό το πλαίσιο».
Εάν όμως ο ένας από τους δυο βγει και μαθηματικά εκτός διεκδίκησης, κατά κάποιο τρόπο η ομάδα θα υποστηρίξει τον πιλότο που έχει προβάδισμα για τον τίτλο: «Το μόνο σημείο στο οποίο θα αρχίζαμε να έχουμε άποψη είναι αν ένας οδηγός είναι πλέον μαθηματικά ανίκανος να κερδίσει το πρωτάθλημα και ο άλλος βρίσκεται σε μάχη με οδηγό άλλης ομάδας. Σε εκείνο το σημείο, η ομάδα έχει κατά κάποιο τρόπο το δικαίωμα να έχει γνώμη, αλλά μέχρι τότε, θέλουμε απλώς και οι δύο παίκτες μας να βρίσκονται ακριβώς εκεί ψηλά, σε κάθε μακρινό αγώνα».