Η Honda δεν θα προμηθεύσει τη Red Bull κινητήρες για τα μονοθέσια του 2026

Η Red Bull αναμένεται να διακόψει την πολυετή συνεργασία της με τη Honda και από το 2026 θα κατέχει κινητήρες από την Ford.

Η Ιαπωνική εταιρία προσέφερε επιτυχίες για αρκετά χρόνια στην αυστριακή ομάδα, όμως ήρθε η στιγμή για την ομάδα να αλλάξει κεφάλαιο και να προχωρήσει παρακάτω, θέτοντας μια νέα συμφωνία με τους Αμερικανούς. Έτσι, από την ερχόμενη σεζόν, οι «ταύροι» θα έχουν στο μονοθέσιο τους κινητήρα κατασκευασμένο από την Ford.

Η Honda θα προσφέρει πλέον τις υπηρεσίες της στην Aston Martin Racing, αφού πλέον με την ένταξη του Άντριαν Νιούι στους Βρετανούς, η ομάδα θέλησε να κάνει ένα βήμα μπροστά. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα υπήρξαν φήμες πως η ιαπωνική εταιρία επέλεξε να συνεχίσει να συνεργάζεται με την Red Bull, χωρίς να χαλάσει τη συμφωνία που έχει με την Aston Martin.

Η θέση της Honda και της Red Bull στις φήμες

Οι εν λόγω φήμες έφτασαν στα αφτιά του προέδρου της συγκεκριμένης εταιρίας, τον Κότζι Ουατανάμπε, με τον ίδιο να βάζει ένα τέλος σε όλο αυτό το σενάριο και να δηλώνει πως είναι ανέφικτο η Honda να συνεχίζει να προμηθεύει τη Red Bull από την επόμενη σεζόν.

«Δεν είναι πιθανό σε καμία περίπτωση να συνεχίσουμε την συνεργασία. Ακόμα κι αν μας ζητούσαν κάτι τέτοιο τώρα, θα ήταν πολύ αργά για να προλάβουμε για το 2026. Οι πιθανότητες είναι μηδέν». Στην συνέχεια ρωτήθηκε για το πως βλέπει το κεφάλαιο Aston Martin, με τον ίδιο να απαντά: «Δεν γνωρίζουμε αν αυτά προέρχονται από τον [Άντριαν] Νιούι, αλλά γνωρίζουμε ότι ο Άντι [Κάουελ] στο παρελθόν ηγούνταν του τομέα μονάδων ισχύος της Mercedes, οπότε έχει βαθύτερη κατανόηση όσων αφορούν σε αυτή την πλευρά των πραγμάτων».

Πρόσθεσε: «Είναι πλεονέκτημα για εμάς να έχουμε έναν τέτοιον άνθρωπο στην εξέλιξη του αυτοκινήτου και να είμαστε σε θέση να προχωρούμε με τις συζητήσεις».

Θέση σε αυτά τα σενάρια πήρε και ο σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο: «Είναι αδύνατον να κοιτάξεις μέσα από μια γυάλινη σφαίρα. Τέσσερις τομείς είναι κρίσιμοι σε αυτό το νέο κινητήρα: το κύκλωμα της μπαταρίας, ο θερμικός κινητήρας, το λογισμικό και ας μην τα υποτιμούμε τα υποχρεωτικά βιοκαύσιμα. Εμπιστεύομαι τους μηχανικούς μας και λαμβάνω θετικά μηνύματα».