Πιο γρήγοροι από ποτέ - Το ρεκόρ ταχύτητας που κατέρριψαν οι ποδηλάτες στο 11ο ετάπ του Tour de France
Το φετινό Tour de France βρίσκεται στη μέση της δράσης και πέρα από τον «Πόγκι» που εντυπωσιάζει, οι ποδηλάτες κατέρριψαν ένα ρεκόρ 27 ετών.
Το 11ο ετάπ του φετινού Tour de France, από το Βισί έως τη Νεβέρ (161.3χλμ) έμεινε στην ιστορία, καθώς καταρρίφθηκε το ρεκόρ μέσης ταχύτητας σε ετάπ αντοχής, το οποίο παρέμενε αλώβητο από το 1999.
Το ρεκόρ που καταρρίφθηκε μετά από 27 χρόνια είναι ένα από τα highlights του φετινού Γύρου Γαλλίας μέχρι στιγμής, μαζί με τα επιτεύγματα του Σλοβένου σταρ της παγκόσμιας ποδηλασίας, Ταντέι Πογκάτσαρ, που προηγείται σταθερά στη μάχη του τίτλου.
Τι είναι τo Tour de France
Ο Γύρος της Γαλλίας (Tour de France) αποτελεί τον σημαντικότερο και πιο φημισμένο ποδηλατικό αγώνα δρόμου στον κόσμο και ένα από τα τρία μεγάλα Grand Tours μαζί με τον Giro d' Italia (Γύρος Ιταλία) και την Vuelta de España (Γύρος Ισπανίας).
Διεξάγεται κάθε καλοκαίρι από το 1903, διαρκεί περίπου τρεις εβδομάδες και περιλαμβάνει 21 ετάπ που καλύπτουν συνολικά περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα, περνώντας από επίπεδες διαδρομές, απαιτητικά ορεινά περάσματα και ατομικές χρονομετρήσεις. Θεωρείται η κορυφαία διοργάνωση της επαγγελματικής ποδηλασίας και συγκεντρώνει τους καλύτερους αθλητές και τις ισχυρότερες επαγγελματικές ομάδες του κόσμου, καθώς και μία από τις μεγαλύτερες αθλητικές διοργανώσεις του πλανήτη.
Στόχος όλων είναι να πάρουν την κίτρινη φανέλα, την παραδοσιακή εμφάνιση που φορά αυτός που προηγείται στην γενική κατάταξη του Γύρου.
Το ρεκόρ που «έπεσε»
Το πελοτόν, δηλαδή το κύριο σώμα των αναβατών σε έναν αγώνα, έκανε πετάλι με τον εντυπωσιακό μέσο όρο των 50.91 χιλιομέτρων την ώρα, ξεπερνώντας κατά 0.55 το προηγούμενο ρεκόρ των 50.36 χλμ/ώρα που είχε σημειωθεί πριν από 27 χρόνια, στο ετάπ που είχε κερδίσει ο Μάριο Τσιπολίνι. Αυτό σημαίνει ουσιαστικά ότι διένυσαν τα 161,3 χιλιόμετρα σε 3 ώρες και 6 λεπτά, ένας χρόνος που πλησιάζει... αυτοκίνητο.
Η διαδρομή πήρε από πολύ νωρίς γρήγορο ρυθμό, με τέσσερις ποδηλάτες να αποσπούνται από νωρίς και να διατηρούν τη διαφορά τους μέχρι τα τελευταία πέντε χιλιόμετρα, πριν «απορροφηθούν» από το πελοτόν. Αυτό αυτόματα σήμαινε ότι θα γινόταν ένα εντυπωσιακό μαζικό σπριντ στα τελευταία μέτρα, όπως και έγινε, στο οποίο τελικά ο Σόρεν Βέρενσκιολντ της Uno-X Mobility ήταν εκείνος που κινήθηκε πιο έξυπνα και πανηγύρισε τη νίκη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις για τρίτη φορά στην ιστορία του Tour de France -εξαιρουμένων των ατομικών χρονομετρήσεων- ένα ετάπ ολοκληρώθηκε με μέση ταχύτητα άνω των 50χλμ/ώρα. Η πιο πρόσφατη αντίστοιχη επίδοση είχε σημειωθεί στο 9ο ετάπ του 2025, όταν ο Τιμ Μερλιέρ είχε επικρατήσει με μέση ταχύτητα 50.013 χλμ/ώρα.
Σε επίπεδο Grand Tours, μόνο σε ένα ετάπ έχει καταγραφεί μεγαλύτερη μέση ταχύτητα, στο 15ο ετάπ του φετινού Giro d'Italia, στο οποίο ο Φρέντρικ Ντβέρσνες είχε επικρατήσει με μέσο όρο 51.064 χλμ/ώρα.
Ο Πογκάτσαρ για μία μέρα δεν ήταν πρωταγωνιστής
Παραδόξως, σε ένα τέτοιο ρεκόρ δεν ήταν πρωταγωνιστής ο Ταντέι Πογκατσάρ ή «Πόγκι», ο Σλοβένος που από την πρώτη του νίκη το 2020 στο Γύρο Γαλλίας μέχρι σήμερα έχει κατακτήσει τα πάντα στην επαγγελματική ποδηλασία και συνεχίζει να «σπάει» ρεκόρ.
Μετά τον τερματισμό, ο Πογκατσάρ παραδέχθηκε πως ο εξαιρετικά υψηλός ρυθμός της ετάπ ήταν αισθητός σε όλη τη διάρκειά της, παρά το γεγονός ότι δεν επρόκειτο για ιδιαίτερα απαιτητική διαδρομή. «Ένιωθα ότι η ταχύτητα ήταν πολύ μεγάλη. Δεν ήταν μια εξαιρετικά δύσκολη ετάπ, αλλά όταν σταματήσαμε για μια σύντομη στάση και χρειάστηκε να επιστρέψουμε στο πελοτόν, ήταν πραγματικά τρελό», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κάτοχος της κίτρινης φανέλας.
Ο Σλοβένος μετά και το 12ο ετάπ διατήρησε την κίτρινη φανέλα για 61η ημέρα στην καριέρα του και ξεπέρασε τον Ισπανό Μιγκέλ Ιντουράιν στην τρίτη θέση της σχετικής λίστας στην ιστορία του Γύρου.