Τέρμα το γκάζι μέσα στο χάος: Ο Φερστάπεν ξεκίνησε από την 101η θέση, αλλά κέρδισε τον αγώνα (video)

Δεν περνάει δα και τις καλύτερες μέρες του στη Formula 1. Είχε συνηθίσει ο ίδιος και μας είχε συνηθίσει όλους μας να προπορεύεται και κανείς να μην μπορεί να τον ανταγωνιστεί. Κανείς να μην μπορεί να τον φθάσει.

Όταν του Μαξ Φερστάπεν του δοθεί ξανά η ευκαιρία, δηλαδή ένα μονοθέσιο της Red Bull Racing (ή οποιουδήποτε άλλου κατασκευαστή) που να είναι σε θέση να πρωταγωνιστήσει, τότε θα γίνει το φαβορί για την κατάκτηση του πέμπτου παγκόσμιου τίτλου του.

Ο Ολλανδός πιλότος έχει γράψει ήδη τη δική του ιστορία στο κορυφαίο πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και δεν έχει φθάσει στον επίλογο. Είναι μόλις 28 ετών και έχει μέλλον ακόμα. Απλώς, στις «πέτρινες μέρες» του στη Formula 1 ψάχνει αλλού τη χαρά της ταχύτητας και του… προσπεράσματος.

Αν κάποιος χρειαζόταν πάντως, μια υπενθύμιση για το τι μπορεί να κάνει στην πίστα, τότε ο Φερστάπεν την προσέφερε με εντυπωσιακό τρόπο, σχεδόν σουρεαλιστικό. Το έκανε με μία επίδειξη ικανοτήτων στο Σίλβερστοουν την Τετάρτη (16 Σεπτεμβρίου).

Ξεκινώντας από την 101η θέση του αγώνα καρτ της Red Bull που ονομάστηκε -για τους προφανείς λόγους- «Max vs 100» κατάφερε να νικήσει. Προσπέρασε τους πάντες μέσα σε μόλις 35 λεπτά και τερμάτησε πρώτος.

Γιατί, τυχαία δεν γίνεσαι ούτε μία φορά παγκόσμιος πρωταθλητής, όχι τέσσερις που έγινε ο εκείνος. 

Η εκδήλωση της 16ης Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στη διάσημη πίστα του Σίλβερστοουν στη Βρετανία και αποτέλεσε μια πρωτότυπη συνεργασία μεταξύ της Red Bull, του Disney+ και του ESPN.

Ήταν εν μέρει αθλητικός αγώνας και εν μέρει ψυχαγωγικό θέαμα. Η ιδέα ήταν απλή. Να τοποθετηθεί ένας από τους κορυφαίους οδηγούς αγώνων στον κόσμο στην τελευταία θέση ενός grid με 101 καρτ και να διαπιστωθεί αν θα μπορούσε να προσπεράσει όλους τους υπόλοιπους πριν τελειώσει ο χρόνος.

Ο αγώνας είχε επίσης ως στόχο να επιστρέψει τον Φερστάπεν στις αγωνιστικές του ρίζες. Πολύ πριν σαρώσει στη F1, έμαθε τα μυστικά των αγώνων ταχύτητας μέσα από το καρτ.

Είχε 30 γύρους στη διάθεσή του, τα κατάφερε στους 14

Η πίστα κατασκευάστηκε ειδικά για την εκδήλωση από τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή καρτ, Ντέιβιντ Τεριέν, συνδυάζοντας την εγκατάσταση καρτ του Σίλβερστοουν με τμήματα που παραπέμπουν στη διαδρομή του Grand Prix της F1 που γίνεται στη συγκεκριμένη ιστορική πίστα.

Οι διοργανωτές έδωσαν στον Φερστάπεν το ανώτατο όριο των 30 γύρων και των 75 λεπτών για να φτάσει από την 101η θέση στην πρώτη. Όλοι οι συμμετέχοντες οδηγούσαν καρτ ίδιων προδιαγραφών, ενώ οι αντίπαλοι του είχαν επίσης στη διάθεσή τους μια «γρήγορη στροφή», όπου μπορούσαν να… κόψουν δρόμο μπας και καταφέρουν να κρατήσουν τον Φερστάπεν πίσω τους.

Επίσης, όταν ο Φερστάπεν προσπερνούσε έναν αντίπαλο, εκείνος αποκλειόταν από τον αγώνα και έπρεπε να αποχωρήσει από την πίστα.

Ποιοι ήταν οι αντίπαλοί του; Αθλητές, YouTubers, δημοσιογράφοι, celebrities, άνθρωποι από τον χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και απλοί φίλαθλοι των αγώνων από όλο τον κόσμο.

Ανάμεσα στους πιο γνωστούς συμμετέχοντες ήταν η skateboarder Λετίσια Μπουφόνι, η αναρριχήτρια Γιάνια Γκάρνμπρετ, ο δρομέας μεγάλων άποστασεων Άρντα Σαατσί, ο ποδηλάτης Ματ Τζόουνς, ο αναβάτης μοτοσικλέτας Μπίλι Μπολτ, ο φωτογράφος αυτοκινήτων Λάρι Τσεν, η τηλεοπτική περσόνα Άμπερ Γκιλ και ο δημιουργός ψηφιακού περιεχομένου Ζακ Άλσοπ.

Ο δημοσιογράφος της F1 Τζάκι Μάρτενς, ξεκίνησε από την pole position, ενώ ο τεχνικός της Red Bull, Λιούις Όσλερ, ήταν ένας από τους ταχύτερους αντιπάλους.

Αυτό που ακολούθησε όμως, ήταν σχεδόν… παράλογο! Ο Φερστάπεν προσπέρασε 64 καρτ μόνο στον πρώτο γύρο.

COMEÇOU: MAX VERSTAPPEN VS 100 KARTS

LOUCURA TOTAL!!!!! pic.twitter.com/GmpCs6JpZW

— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) September 16, 2026

Με 101 αντιπάλους να προσπαθούν ταυτόχρονα να κινηθούν στην πίστα, η εκκίνηση εξελίχθηκε σε ένα χάος. Τα καρτ συγκρούονταν και μπλέκονταν μεταξύ τους, κάποιοι οδηγοί έμεναν ακινητοποιημένοι και ο Φερστάπεν, με κάποιον τρόπο, συνέχιζε να βρίσκει κενά.

Αργότερα παραδέχτηκε ότι το να βλέπει «100 καρτ μπροστά σου στο grid ήταν αρχικά κάπως τρομακτικό. Όμως, αφού κατάφερα να επιβιώσω από το χάος του πρώτου γύρου, κατάλαβα ότι η πρόκληση βρισκόταν πλέον υπό τον έλεγχο μου».

Μέχρι τον τέταρτο γύρο είχε ξεπεράσει 75 αντιπάλους. Έναν γύρο αργότερα ο αριθμός είχε φτάσει τους 84 και περίπου στον όγδοο γύρο είχε ήδη αρχίσει να απειλεί τους πρωτοπόρους.

Κάποια στιγμή, μάλιστα, ο Φερστάπεν προειδοποίησε μέσω ασυρμάτου τους εναπομείναντες αντιπάλους του: «Έρχομαι για εσάς». Και… ήρθε!

Το φινάλε

Τα τελευταία στάδια του αγώνα προσέφεραν μερικές από τις καλύτερες στιγμές του θεάματος.

Ο Φερστάπεν κυνήγησε την τριάδα των πρωτοπόρων, που αποτελούνταν από τους Άλσοπ, Όσλερ και Μάρτενς. Τους δύο πρώτους τους προσπέρασε ταυτόχρονα, με μια κίνηση από την εσωτερική πλευρά προς το τέλος του γύρου.

Έμεινε να κυνηγάει μόνο τον Μάρτενς. Αυτός ήταν το τελευταίο του εμπόδιο.

Ο Φερστάπεν τον έφτασε και τον προσπέρασε στην τελευταία στροφή του 14ου γύρου. Στο 35ο λεπτό από την εκκίνηση. Αν είχε άλλους 100 μπροστά του θα τους πέρναγε κι εκείνους!

e com uma ultrapassagem absurda no fim (e uma escadapa de uma tentativa de dive bomb), Max Verstappen ultrapassa os últimos carros para vencer o desafio Max Vs 100 após 14 voltas

o cara é um monstro, os amadores não tiveram nem chancepic.twitter.com/hGKTNlZE2p https://t.co/Sz9AG0uhWh

— Estagiário da F1 (@EstagiariodaF1) September 16, 2026

Στον αγώνα επίδειξης δεν είχε αντίπαλο, αλλά στη Formula 1 η τελευταία του νίκη ήταν στην Σουζούκα (Ιαπωνία) το 2025. Πέρσι ο Λάντο Νόρις με τη McLaren πήρε το πρωτάθλημα και άφησε τον Ολλανδό (γεννημένο στο Βέλγιο) δεύτερο.

Φέτος, ο Φεστάπεν είναι στην έκτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών και δεν διεκδικεί το πρωτάθλημα. Προσφάτως, τον Αύγουστο που μας πέρασε, υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Red Bull Racing έως το 2030. Είναι ο πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός αυτή τη στιγμή με ένα συμβόλαιο που ξεπερνά τα 65 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο.