Τι είναι το «boost button» που έχει προκαλέσει χάος στη Formula 1
Τι είναι και πώς λειτουργεί η νέα προσθήκη «boost button» της Formula 1 και γιατί οι πιλότοι εκφράζουν από νωρίς τη δυσαρέσκειά τους.
Γιατί προστέθηκε το «boost button» στη Formula 1, ποια η λειτουργία του κι ο λόγος που οι οδηγοί δεν φαίνονται και πολύ ευχαριστημένοι από αυτό...
Πρόκειται για ένα συνηθισμένο κουμπί που πατούν οι οδηγοί με σκοπό να απελευθερώσουν περισσότερη ενέργεια και ταχύτητα, πλέον είναι γνωστό ως «boost button». Όταν ο οδηγός επιλέγει να κάνει χρήση του «boost button», το οποίο βρίσκεται στο τιμόνι, τότε το κουμπί θα ενεργοποιεί μια αλλαγή στις προεπιλεγμένες λειτουργίες της μονάδας ισχύος, που μπορεί να παρομοιαστεί με «turbo» από την μπαταρία του μονοθεσίου.
Συγκεκριμένα, επιτρέπει στο υβριδικό σύστημα του κινητήρα να αποδώσει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από το κανονικό κι έτσι το μονοθέσιο επιταχύνει πιο δυνατά. Στόχος της προσθήκης είναι η κάθε ομάδα και οι οδηγοί να έχουν περισσότερη στρατηγική και να διευκολύνονται κάνοντας περισσότερες προσπεράσεις.
Η διαφορά του «overtake mode» με το «boost button»
Σε αντίθεση με το «overtake mode», το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από έναν οδηγό που καταδιώκει και βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο και μόνο σε συγκεκριμένες ζώνες, το «boost button» θα είναι διαθέσιμο σε κάθε οδηγό, είτε επιτίθεται είτε αμύνεται, σε οποιοδήποτε σημείο της πίστας, οποιαδήποτε στιγμή θέλει ο κάθε πιλότος.
Η πρόκληση της προσθήκης του «boost button»: ο οδηγός πρέπει να διαχειρίζεται προσεκτικά την ποσότητα ενέργειας που έχει στη διάθεσή του, ώστε να μην την εξαντλήσει και μείνει ευάλωτος σε έναν αντίπαλο αφού τελειώσει η επιπλέον ισχύς.
Δυσαρεστημένοι οι οδηγοί με το «boost button»
Αυτή η νέα προσθήκη δεν έχει αφήσει καθόλου ευχαριστημένους τους μεγάλους οδηγούς της Formula 1 οι οποίοι μέσω δηλώσεων εκφράζουν από νωρίς τη δυσαρέσκειά τους για το «boost button». Πιο συγκεκριμένα, μετά το πρώτο Grand Prix της σεζόν, ο τετράκις πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν άσκησε κριτική για τη προσθήκη αυτή ενώ μέσα στις δηλώσεις του, το παρομοίωσε με το παιχνίδι Mario Kart.
«Αν κάποιος το απολαμβάνει αυτό, τότε εντάξει, αλλά εγώ τέτοια πράγματα τα κάνω στο σπίτι όταν παίζω Mario Kart. Για μένα δεν ήταν αγωνιστική διαδικασία όπως θα έπρεπε. Δεν ήταν κάτι που θα χαρακτήριζα πραγματικά σωστό. Αγαπώ τους αγώνες, αλλά υπάρχει ένα σημείο μέχρι το οποίο μπορείς να το ανεχθείς. Δεν είμαι ο μόνος που το λέει. Δεν ασκούμε κριτική απλώς για να ασκήσουμε κριτική, υπάρχει λόγος. Θέλουμε να βλέπουμε τη Formula 1 όπως πρέπει να είναι πραγματική Formula 1, στο απόλυτο όριό της. Αυτό, όμως, σήμερα δεν συνέβη», ανέφερε ο Μαξ Φερστάπεν.
Έξαλλος ήταν κι ο Λάντο Νόρις αφού με την προσθήκη του κουμπιού, οι ανησυχίες για την ασφάλεια των οδηγών μεγαλώνουν κι ο ίδιος ανέφερε πως η διαφορά των ταχυτήτων είναι χαοτική. «Είναι χάος, και πρόκειται να έχουμε ένα μεγάλο ατύχημα. Όταν κάποιος χτυπήσει έναν άλλο οδηγό σε αυτές τις ταχύτητες, μπορεί να εκτιναχθείς, να περάσεις πάνω από τον φράχτη και να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί. Είναι πραγματικά τρομακτική σκέψη», δήλωσε ο Νόρις.
Κατά τη διάρκεια του Grand Prix κι ο Σαρλς Λεκλέρ ένιωσε σαν να παίζει Mario Kart, πατώντας το «boost button» αφού ο ίδιος μίλησε στο radio και είπε στην ομάδα του, «Όταν το πατάω, νιώθω σαν το μανιτάρι στο Mario Kart».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Κυριαρχία Mercedes στην Κίνα: Ράσελ και Αντονέλι έκαναν το 1-2 στο sprint qualifying
